አንድ እሽቅድምድም አለም ድል በሰለጠነ አሽከርካሪዎች፣ ተወዳዳሪ ማሽኖች እና ከፍተኛ የገንዘብ ምንጮች ያቀፈ ውስብስብ እኩልነት ነው። ከጊዜ በኋላ ስፖርቱ በቴክኖሎጂ ፈጠራዎች ላይ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ በማፍሰስ የመኪና ዲዛይን እና ግንባታን ለውጧል። ዓመታት እያለፉ ሲሄዱ ትኩረቱ ከአሽከርካሪዎች ከፍተኛ አቅም ወደ ማሽኖቹ ተወዳዳሪነት ተቀይሯል፣ በትራክ ላይ የሚደረጉ ዱላዎችን ተለዋዋጭ ሁኔታዎች ከግል አብራሪዎች ይልቅ በቡድን መካከል ወደ ከፍተኛ ጦርነት ተለወጠ።
የቀመር አንድ መልክዓ ምድር እየተለወጠ ነው።
ፎርሙላ አንድ፣ ልክ በየመንገዱ ላይ እንደሚሽከረከሩት በየጊዜው እየተሻሻሉ ያሉ ማሽኖች፣ ከፍተኛ ለውጥ አድርጓል። ይህ ሜታሞርፎሲስ ከቡድኖች እና ከመኪናዎች ጀምሮ በአሽከርካሪዎች የተቀጠሩትን ስልቶች እና ስልቶች ሁሉንም የስፖርቱን ገፅታዎች ነክቶታል። ሆኖም፣ አንድ የማያቋርጥ ጉዳይ ፎርሙላ አንድን በታሪኩ ውስጥ አጨናንቆታል – መሰላቸት። ይህንን ለመፍታት FIA ( ፌዴሬሽን ኢንተርናሽናል ዴ ላ አውቶሞቢል ) በተከታታይ የመድረሻዎችን ቁጥር ለመጨመር ሞክሯል።
እ.ኤ.አ. በ 2011 ጉልህ የሆነ አብዮት የድራግ ቅነሳ ስርዓት (DRS) በማስተዋወቅ ተካሂዷል። ይህ መሳሪያ የሚሰራው በሁለት መኪኖች መካከል ከአንድ ሰከንድ ባነሰ ክፍተት ሲሆን ይህም የኤሮዳይናሚክስ መቋቋምን በመቀነስ እና ቀድሞ መውጣትን ያመቻቻል። ጊዜ እያለፈ ሲሄድ, አዳዲስ ደንቦች እና የሜካኒካዊ ጥንቃቄዎች መጡ . ቡድኖች “ቆሻሻ አየርን” በተሻለ ሁኔታ መቆጣጠር የሚችሉ መኪናዎችን እንዲነድፉ ተፈቅዶላቸዋል , በሌላ መኪና ማለፊያ የሚፈጠረውን የተበጠበጠ የአየር ፍሰት ከዚህ ቀደም ፍጥነትን ይቀንሳል.
የምንግዜም በጣም ስኬታማ ፎርሙላ አንድ ቡድኖች
አሁን፣ የምንጊዜም የዓለም ዋንጫን የግንባታ ደረጃዎችን በዝርዝር እንመልከት ፡-
ፌራሪ: አፈ ታሪክ Dominator
ኤንዞ ፌራሪ በአንድ ወቅት ታዋቂ በሆነ መንገድ “ለአንድ ልጅ አንድ ወረቀት, አንዳንድ ቀለሞችን ይስጡ እና አውቶሞቢል እንዲስሉ ይጠይቁ, እና በእርግጥ ቀይ ይሆናል.” ይህ አባባል ዛሬም እውነት ነው። በአለምአቀፍ ደረጃ ከፎርሙላ 1 ጋር የተቆራኘው የጋራ ሀሳብ ከፌራሪ ቀይ ቀይ ጋር ይገናኛል። ምንም እንኳን የአስራ ስድስት ዓመታት ድርቅ ቢገጥማቸውም (የመጨረሻው ሻምፒዮና በ2007 ከኪሚ ጋር አሸንፈዋል Räikkönen ), ፌራሪ እስካሁን ድረስ በጣም የተሳካ ቡድን ነው. በ1958 የኮንስትራክሽን ደረጃዎች ከተመሠረተ በኋላ ፌራሪ አስደናቂ 16 የዓለም ሻምፒዮናዎችን አግኝቷል። ወርቃማ ዘመናቸው እ.ኤ.አ. በ1999 እና 2004 መካከል ነበር፣ ማይክል ሹማከር አስገራሚ ስድስት ተከታታይ ርዕሶችን በማግኘቱ የአብራሪነት ደረጃውን በብዙ የአለም ሻምፒዮናዎች (7) አጠናክሮታል።
መርሴዲስ: ዘመናዊው ኃይል
እ.ኤ.አ. በ2020 ሌዊስ ሃሚልተን የሹማከርን ሪከርድ አቻ አድርጎ በማክላረን በመጀመሪያ በማክላረን ከዚያም በመርሴዲስ የበላይነቱን አግኝቷል። እ.ኤ.አ. በ2014 እና 2020 መካከል የነበረው መርሴዲስ ሰባት የግንባታ ማዕረጎችን ያስገኘ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ ስድስቱ በብሪቲሽ ሹፌር የተያዙ ናቸው። በአሁኑ ወቅት ዊሊያምስን በዘጠኝ ብቻ በመከተል በስምንት የግንባታ ማዕረግ ለሦስተኛ ደረጃ ተቀምጠዋል ። ምንም እንኳን የዛሬው የዊሊያምስ ቡድን ለነጥብ ቢታገልም በ1980 እና 1997 መካከል የፎርሙላ 1 ባላባቶች ነበሩ ። ሶስተኛውን ቦታ በስምንት አርእስቶች መጋራት ማክላረን ነው ፣ በ 1974 የመጀመሪያውን ማዕረግ ያረጋገጠው ፣ በሁልሜ እና ፊቲፓልዲ ።
በጣም የግራንድ ፕሪክስ ድሎች ያላቸው ቡድኖች
ፌራሪ በግንባታ ሻምፒዮናዎች ብቻ ሳይሆን በግራንድ ፕሪክስ ድሎችም ይመራል።እ.ኤ.አ. ውድድሮች. ዊሊያምስ በታሪካቸው ከ670 ግራንድ ፕሪክስ 114 ድሎችን በማስመዝገብ ሶስተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል።
በአራተኛ ደረጃ ከ491 ግራንድ ፕሪክስ 81 አሸንፎ ሎተስን አግኝተናል፣ ምንም እንኳን በአሁኑ ጊዜ ለ2023 የአለም ዋንጫ የመነሻ ፍርግርግ አካል ባይሆንም ። በመጨረሻም አምስተኛ ደረጃ ላይ የሚገኘው መርሴዲስ በ148 ውድድር ብቻ 64 ድሎችን ያስመዘገበ ሲሆን በስፖርቱ ፈጣን እድገት አሳይቷል ።
በማጠቃለያው የፎርሙላ አንድ ታሪክ የውድድር ተፈጥሮ በየጊዜው እየተለዋወጠ ለመሆኑ ማሳያ ነው። ስኬት የሚወሰነው በአሽከርካሪዎች ክህሎት ብቻ ሳይሆን በቡድን መላመድ፣ ማደስ እና ኢንቨስት ማድረግ በጥበብ ነው። ስፖርቱ በዝግመተ ለውጥ ሂደት ውስጥ፣ በነዚህ ዝርዝሮች አናት ላይ ያሉት ስሞች ሊለወጡ ይችላሉ፣ ነገር ግን የእነዚህ ታዋቂ ቡድኖች እና አሽከርካሪዎች ውርስ በፎርሙላ አንድ ታሪክ ውስጥ ለዘላለም ተቀርጾ ይኖራል ።
ውሎች እና ሁኔታዎች ተፈጻሚ ይሆናሉ። ጨዋታ ሱስ የሚያስይዝ እና ስነ ልቦናዊ ጎጂ ሊሆን ይችላል። አሸናፊው ኢትዮጵያ የስፖርት ውርርድ ፈቃድ እና ቁጥጥር የተደረገው በኢትዮጵያ ብሔራዊ ፌዴራላዊ ዴሞክራሲያዊ ሪፐብሊክ ብሔራዊ ሎተሪ አስተዳደር ነው። የፍቃድ ቁጥር 83/2005 አሸናፊው ዕድሜያቸው 21 ወይም ከዚያ በላይ ለሆኑ ተጫዋቾች የታሰበ የጎልማሳ ጣቢያ ነው። © 2024 ሁሉም መብቶች በህግ የተጠበቁ ናቸው
